壓力試驗機的工作原理正好和拉力試驗機的工作原理相反,，前者是通過給材料施加壓力使其向內(nèi)壓縮變形，而后者是通過給材料施加一個拉伸力，使其被拉伸變形,。雖說它們的工作原理不同,，但是這兩款試驗機的結(jié)構(gòu)以及常見的故障還是有相同之處的,。

拉力試驗機常見故障及解決方法：

故障一：加荷時，油路系統(tǒng)漏油嚴重或******破裂,。

解決方法：首先，檢查油路系統(tǒng)接頭處是否擰緊,，如有需要更換墊圈的，要及時更換,。如果是******破裂,，那么，需要更換強度更高的******，另外,，還要觀察送油閥,，溢流閥活塞是否頂死或裝反,。

故障二：做拉伸試驗時,，試樣斷口總是在兩邊斷。造成這種現(xiàn)象的原因,，應(yīng)考慮試驗機主體部分安裝是不是垂直，如排除了這種原因,，再從以下3個方面進行排除。

解決方法：1.鉗口裝夾時沒放正,，應(yīng)按要求使鉗口對稱的夾好試樣,。2.鉗口質(zhì)量低太差,，齒損壞,，除了影響鉗口不同心外,，還使試驗過程中試樣打滑,，使屈服點很難辨認,。這種情況應(yīng)更換鉗口,。

故障三：度盤指針靈敏性差,，卸荷后有中途停止現(xiàn)象,，或者零點位置經(jīng)常變動。此種現(xiàn)象的產(chǎn)生原因是多方面的,。

解決方法：1.齒桿或指針上的滑輪及其道軌灰塵過多、銹蝕,。此時需要卸下清洗干凈,，再加少許鐘表油?；螨X桿壓片和齒桿之間有接觸,，應(yīng)該適當調(diào)松,。2.測力活塞在油缸內(nèi)摩擦力增大或卡死現(xiàn)象，應(yīng)用氧化鉻研磨膏對研,，直至正常為止,。

故障四：試樣斷裂后，擺錘快速回落,，造成沖擊,。

解決方法：主要是緩沖器失靈，除了按照常規(guī)調(diào)整外,，還應(yīng)考慮用油是否太稀,、太臟等。

壓力試驗機常見故障及解決方法：

試驗載荷故障機排除措施當試驗的壓力試驗機載荷增加時,，系統(tǒng)的壓力也會隨之增加,，但如果有油液泄露時，試驗載荷不會隨供油的增加而同步升高,，即壓力難以繼續(xù)升高,，油液泄露有內(nèi)泄漏和外泄露兩種情況，外泄露一般包含油泵異常,、閥門異常和混有氣體等因素,。

故障一：擋圈尺寸精度不足

解決方法：擋圈的內(nèi)徑小、厚度薄,，厚度控制在0.8mm左右,，但在測量內(nèi)徑或人為操作時，擋圈受力不均勻會發(fā)生形變,，導(dǎo)致整體的平整度不足,，受到損傷，造成厚度不均,、安裝后密封性差,。

故障二：擋圈材料強度不足

解決方法：擋圈常用兩種材料配合使用，內(nèi)圈為塑料材質(zhì),，外圈為橡膠材質(zhì),，擋圈的強度會受到高強壓力的破壞導(dǎo)致結(jié)構(gòu)失穩(wěn)，發(fā)生泄漏情況,。

故障三：排除措施

解決方法：擋圈的損壞主要集中在機械損傷方而,，因此在更換擋圈時,，其一是要加強擋圈的材質(zhì)，提高其強度,，并要經(jīng)過破壞性試驗驗證其實際性能;其_是對擋圈的內(nèi)徑和厚度尺寸進行優(yōu)化,，適當調(diào)整其與油缸之間的間隙，并加強結(jié)構(gòu)間的精度和光整度,，減少其對密封性的破壞,。

故障四：試驗機示值超差及排除措施

解決方法：彈簧管式壓力表示值誤差一般在2%以內(nèi)，其主要原理是將壓力值換算到刻度盤上的示值,，但彈簧管的實際加工尺寸,、安裝誤差和工作性能都會影響實際示值，經(jīng)常有超出精度的故障出現(xiàn),。其誤差主要有以下幾種情況,。

故障五：正負誤差交替，它包含兩種情沉,，“前正后負”,，隨養(yǎng)壓力的升高，壓力表的誤差為正,，而逐漸至零,，最后呈現(xiàn)負誤差的現(xiàn)象;“前負后正”，主要是曲柄和連桿的尺寸不變,，兩者之間的夾角改變會導(dǎo)致與前者相反的誤差情況,。

解決方法：將壓力表的刻度盤和指針取下，對于曲柄和連桿之間夾角減小,，逆時針轉(zhuǎn)動機芯,，適當?shù)恼{(diào)整其夾角，使之增大;反之,，順時針轉(zhuǎn)動機芯，調(diào)小其之間的夾角,。

故障六：機械誤差及排除措施

解決方法：機械誤差常有球座轉(zhuǎn)動不靈,、活塞和油缸摩擦、活塞與油缸配合間隙,、沿程壓力損失等情況,。

1，球座轉(zhuǎn)動不靈,，為了保證試驗力和受力表而的垂直,，適應(yīng)不同表而質(zhì)量，橫梁下而設(shè)置凹凸球座,，但雜質(zhì)進入會影響其轉(zhuǎn)動的靈活性,。我們可對凹凸球座表而進行清洗或研磨處理,。

2，活塞與油缸之間摩擦,，有油壓的示值顯示和活塞與油缸之間的摩擦力有關(guān),，但當活塞與油缸的磨損嚴重或_者之間進入硬質(zhì)顆粒，或者液壓油中使用時間過長,，其中存在雜質(zhì),，增大摩擦力，二者之間的相互運動會受到阻礙,，油液壓力值的顯示與實際值有較大的出入,。

解決方法：清洗活塞與油缸接觸之間的表而，或者更換液壓油,，用標準壓力表測量儀器進行校準,。

3，活塞與油缸之間的配臺間隙,，油缸和活塞之間的配合精度和零部件的加工精度有很大的關(guān)系,，在油缸切削加工時，受組織結(jié)構(gòu)不均勻,、化學(xué)成分分布集中等影響,，油缸的成型圓度誤差大，活塞和油缸的配合間隙超出技術(shù)標準,，在運動中,，油膜的厚度不均勻，活塞會產(chǎn)生側(cè)向壓力,，導(dǎo)致傳動下滯,，示值誤差超出要求。

解決方法：將活塞取出,，用標準量具測量油缸的圓度誤差,，圓度超標會導(dǎo)致配合過緊，因而可以用砂紙進行打磨,，如果圓度嚴重超出標準,，則需要更換零部件。

4,，沿程壓力損失,，壓力表的沿程壓力損失的情況普遍存在，尤其是對于液壓傳動部分,，內(nèi)部液壓力的損失是主要因素,，而如果只考慮沿程壓力損失，又與彈簧的工作性能有關(guān),，難以有系統(tǒng)的理論依據(jù)來進行調(diào)整,，壓力損失會超出允許誤差,。

解決方法：主要根據(jù)示值的超出范圍，對指針進行撥動調(diào)節(jié),，進行一定的補償,，但如果補償后仍然不滿足精度要求，則要更換儀表盤或其他零部件,。

總結(jié)：以上就是壓力試驗機和拉力試驗機常見的問題及解決方法,，希望能夠幫助到大家，感謝您的閱讀,。